独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題を受け、ディーゼル車の国内販売への影響が懸念されている。ＶＷの日本法人は２４日、来年予定していた国内への通水管達人投入を見直す可能性を明らかにした。ディーゼル車は力強い走りや燃料の安さから国内でも人気が高まり始めていたものの、不正問題が需要拡大に冷や水を浴びせか通水管專家ない。　ＶＷの日本法人フォルクスワーゲングループジャパンは、主力モデル「パサート」のディーゼルエンジン搭載車を年内に発表し、来年１～３月に投通水管包通する計画を打ち出していた。今回の問題で、同社の担当者は「ドイツ本社とも相談するが、見直す可能性がある」と述べた。今後の事実究明や消費者の反応などを見通馬桶專家極める考えだ。　日本では大気汚染や騒音などのマイナスイメージから消費者に敬遠されてきたディーゼル車だが、近年、最新の環境規制をクリアしたクリ通馬桶保證一定通ンディーゼル車をメーカーが開発。低燃費で加速性能があり、燃料の軽油も安いため、国内市場全体が伸び悩む中で、好調な販売を維持していた。日本自動車販売協通水管保證一定通連合会（自販連）によると、今年１～８月の販売は１０万５１２７台と前年同期の２．３倍に急拡大している。　２０１２年にスポーツ用多目的車「ＣＸ－通馬桶達人５」のディーゼル車を投入して市場を牽引（けんいん）してきたマツダは、モデル設定がディーゼル車のみの「ＣＸ－３」を今年２月に発売。６月にはトヨタ自動車通馬桶包通乗用車として８年ぶりにディーゼル車を復活させた。独メルセデス・ベンツや独ＢＭＷなど海外勢もハイブリッド車に並ぶ「エコカー」としてアピールしていた。